Алюминиевые пайолы для лодки пвх

Сравнение типов дна пвх лодок. Фанера, Алюминий или НДНД? Плюсы и минусы каждого варианта.

Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Выбор типа пайола (настил) для лодки ПВХ

О компании Новости Статьи Услуги Аксессуары к лодкам ПВХ. Топливная смеси для двухтактных лодочных моторов. Что такое «Жидкая Латка»?

Пайол для лодки ПВХ Алюминий 300 Gladiator

Пайол реечный алюминиевый Yukona 260-280 GT

Лодка ПВХ Gladiator B 330 AL (алюминиевый пайол)

Алюминиевые пайолы для лодки ПВХ в Москве

Алюминиевые пайолы для лодки ПВХ в Санкт-Петербурге

Лодка ПВХ Gladiator D 450 AL (алюминиевый пайол)

У многих в пользовании имеются легкие ПВХ лодочки, приобретенные в качестве первого кораблика, в начале водно-моторного пути, или мобильного комплекта, так называемого комплекта эгоиста. Чаще всего это простейший корпус с минимальным обвесом, укомплектованный реечным настилом, просто фанерными секциями или полом-книжкой, укладываемым на дно. Как правило, такие лодочки более - менее сносно перемещаются при хождении «под веслом», или мелко мотором, в водоизмещенке и совершенно не способны двигаться в глиссирующем режиме. Даже если установить на подобное судно подвесной мотор, способный вывести лодочку на глиссер, выйти вряд ли удастся. Лодку начинает складывать волной, образующейся под днищем, пайол, даже простую пол-книжку, выгибает по стыкам секций, ломая конструкцию. С подобной проблемой сталкиваются и пользователи более «взрослых» комплектов.