Сильные стороны модели экскаватора CAT 321

Благодаря технологии ACERT обеспечивается оптимизация процесса сгорания топлива, за счет чего улучшаются эксплуатационные характеристики двигателя, уменьшается токсичность выхлопных газов. Двигатели во всех экскаваторах данной серии полностью отвечают всем нормам Евросоюза по показателям токсичности выхлопных газов. Машины имеют значительный крутящий момент поворотного механизма платформу, мощнейшую гидравлическую систему, отличную управляемость.

Благодаря функции Product Link, осуществляется дистанционный контроли времени работы, месторасположения, безопасности и общего технического состояния техники. За счет специальных подшипников поворотной платформы, конструкция которых учитывает максимальное увеличение площади опорной поверхности, обеспечивается продление эксплуатационного срока, повышенная устойчивость, а также ограничение нежелательного раскачивания экскаватора.

Запчасти для экскаватора CAT 321

Однако, несмотря на тот факт, что гидравлические экскаваторы Caterpillar 321 не требуют серьезных расходов на эксплуатацию, имеют лучшие показатели выработки, все же отдельные детали и узлы техники со временем изнашиваются и требуют замены. Зачастую, поломки у экскаваторов данной модели возникают из-за неправильной эксплуатации, использования некачественного дизельного топлива, а также по причине естественного износа отдельных узлов. Мы рекомендуем приобретать оригинальные и аналоговые запчасти для экскаватора Cat 321 у этой, по праву одной из лучших компаний.

Доставка осуществляется во все регионы России. Налажена быстрая доставка в такие города как: Екатеринбург, Самара, Тюмень, Сургут, Нефтеюганск, Тверь, Казань.

Чаще всего у подобной техники выходят из строя ремни, фильтры, приборы и датчики. Также востребованы запчасти для двигателей, ходовой, системы охлаждения и гидравлики. Чтобы гарантировать качественный ремонт и дальнейшую бесперебойную эксплуатацию техники рекомендуется использовать только оригинальные запчасти от официального производителя, которые имеют все необходимые сертификаты.

Сообщение Один из лучших экскаваторов Caterpillar это модель Cat 321 появились сначала на Daraja.ru.

Рассматривая критерии функциональности и универсальности установок белорусского производителя, стоит подчеркнуть, что они всегда заметно выделялись среди конкурентов. Любая из моделей, выпускавшихся и до сих пор продолжающая сходить с конвейера машиностроительного завода, позволяет навешивать на себя различные варианты навесного оборудования. За такую способность машины МТЗ стали настолько популярными, что их эксплуатируют во всех государствах постсоветского пространства и поныне.

Применение экскаватора

Агрегат, выполненный на шасси МТЗ-82, используется для:

1. Погрузочно-разгрузочных действий на селе, в производственных условиях и при строительстве (традиционное применение — перемещение сыпучих объектов).
2. Экскаваторных срезов почвы (глины, суглинок, чернозема и солончака, иных незамерзших типов грунта).
3. Выполнения действий, присущих бульдозерам.

Хотя области использования техники МТЗ-82 разнообразны, она подходит далеко не всегда.

Общие характеристики

Ценят экскаваторы бренда МТЗ за проверенную надежность, невероятную  выносливость. Они являются мощной техникой, способной обеспечить требуемую производительность и многолетнюю эксплуатацию.

Ломается оборудование редко, хотя даже при необходимости выполнить ремонт, не понадобиться искать дополнительную информацию, как заменить сцепление, гидрораспределитель либо иные узлы, поскольку найти и купить любые комплектующие несложно, их цена существенно ниже зарубежных запчастей.

Устройство МТЗ-82

Размеры экскаватора-погрузчика

Установка безукоризненно трудится при разных погодных условиях, он не требует особого ухода. Минские труженики позаботились, чтобы их детище работало в исключительных условиях. Экскаватор способен чистить территорию вплотную около стен сооружения, копать траншейный ров в труднодоступных местах. Эту ценную функцию обеспечивает регулировка системы колесных поворотов и смещенная относительно продольной оси задняя навеска.

На машине установлена гидромеханическая система управления, позволяющая изменять положение навесных приспособлений в пространстве джойстиками. Стрела практически у каждого экскаватора телескопическая, что добавляет установке привлекательность, поскольку увеличивается значительно радиус охвата.

Агрегат имеет гидравлические точки опор — они выдвижные. Это дает шанс работать машине на уклонах и неровностях, сохраняя свою устойчивость. Механизм легко срезает тяжелую почву, перемещает иные грузы. В качестве дополнительной опоры способен стать расположенный спереди ковш, присутствует возможность навесить на установку съемный балласт.

Технические нюансы

Следует подчеркнуть, что из-за стандартных конструктивных особенностей, этот экскаватор не способен конкурировать с гусеничными моделями по своим характеристикам, хотя он мобильнее и управлять им проще. Однако некоторые модификации машин, такие, как ЭО-2621 либо 2626, отличаются смещенной осью приспособления для копания, поэтому они способны работать на ограниченной территории, непосредственно около стен.

Электрическая схема экскаватора МТЗ-82

Схема электроцепей МТЗ-82

Еще отличие новых модификаций МТЗ-82 заключается в возможности по-иному блокировать на заднем мосту дифференциал. Изначально эта функция обеспечивалась только посредством нажатия педали, сейчас же давление передается гидравликой. Тормоза машины установлены на конечных передачах КПП, они блокируют ведущие шестерни.

Все колесные пары рассматриваемой модели — ведущие. Передняя ось — направляющая. Габариты колес следующие: передние — 11,2–20, а сзади —  15,5–38. Шасси выполнено в виде половины рамы, установлена она спереди  на независимой подвеске, снабженной рессорами.

Приведем паспортные показатели некоторых эксплуатационных характеристик модели:

Модель снабжена раздельно-агрегатной гидравликой. Ее конструкция имеет силовой регулятор и увеличитель веса навесного приспособления.

Преимущества

Несомненным преимуществом агрегата МТЗ-82 стало пресловутое соотношение стоимости и качества исполнения механизма. Техника конкретно спроектирована для эксплуатации в странах СНГ, поэтому учитывает все особенности такой работы. Установка спокойно выдерживает перепады температур в пределах 20° мороза и 40° жары, не теряя паспортных показателей производительности.

Сельскохозяйственным, а также строительным организациям экскаватор-погрузчик, выпущенный на платформе МТЗ-82, станет помощником для решения производственных задач. Стоимость запчастей для техники невысокая, гидравлические масла и горючее механизм потребляет умеренно. Расход топлива существенно снижается, если хорошо раскатить машину, хотя и остается приличным при выполнении экскаваторных действий.

Заявленный производителем термин эксплуатации машин — до 15 лет. Одновременно машиностроительное предприятие обещает окупаемость техники всего за год. При усредненных технических параметрах МТЗ-82 подходит для работы в умеренно агрессивных средах.

Здесь можно скачать руководство по эксплуатации МТЗ-80-82.

Модификации

Разработаны модификации экскаваторов, объединенных одной платформой — МТЗ-82. Они отличаются дизайном, передаточными числами, агротехническим клиренсом.

Помимо этого, на основе прославленного трактора с заводского конвейера сходят уборочно-погрузочные агрегаты. Актуальная линейка производителя финиширует современной моделью, названной BELARUS 82.1. Она укомплектована мощным двигателем на 81 л. с.

Стоимость

Немаловажную роль в росте популярности техники играет невысокая ее цена при гарантированной надежности, простоте ремонтных процедур.

Этот экскаватор безотказно действует в условиях температурных перепадов. Его стоимость варьируется в зависимости от года выпуска и комплектации в пределах 200 тыс. – 1,1 млн. рублей.

Видео: МТЗ-82 – экскаватор-погрузчик.

Заключение

Основное предназначение спецтехники — землеройные действия и выполнение функций погрузчика.

Учитывая отменную универсальность установки, экскаватор часто используют коммунальные службы, если требуется срочно  выкопать траншею под прокладку либо замену инженерных сетей, при рытье фундаментов. Также агрегат востребован для уборки урожая сельскохозяйственными фирмами.

Сообщение Чем выделяется экскаватор-погрузчик МТЗ-82 среди других подобных моделей? появились сначала на Daraja.ru.

Часто работы также предполагают устройство дна и откосов в соответствии с проектной документацией. Цена за куб отработанного грунта зависит от его типа (насыпной, песок, супесь, суглинок, глина), особенностей объекта и типа используемой спецтехники. Что же касается производственных возможностей, то они впечатляют: большой экскаватор за смену выкапывает траншею длиной 1 200 метров и более. Однако на производительность техники оказывают существенное влияние тип грунта, требования проекта и габариты объекта.

Методы разработки грунта и типы экскаваторов

Технология разработки напрямую зависит от типа спецтехники, которая будет задействована на объекте. Ее вид определяется на стадии подготовки проектной документации.

Рассмотрим особенности эксплуатации экскаваторов с ковшами непрерывного действия, а также модели спецтехники с обратной лопатой, механизмами вида «драглайн» и «грейфер».

Спецтехника с обратной лопатой

Востребованы при взаимодействии с грунтом, находящимся ниже уровня стоянки техники, а также при создании котлованов несущественных габаритов и траншей с резкими откосами. Спецтехника данного типа находит применение в строительстве, а также при создании гидротехнических объектов.

Возможна аренда спецтехники в Сочи. Спецтехника регулярно проходит ТО. Предоставляется возможность аренды с водителем и без и на короткий и длительный срок.

Разработка грунта проходит путем копки «на себя», при котором стрела направляется вверх и вниз в момент каждого черпания. Взаимодействие проводится лобовым либо боковым забоем. В первой ситуации экскаватор проходит по оси выемки, попутно отсыпая грунт на обустроенные отвалы или вспомогательный транспорт. В ситуации с боковым забоем лопата идет сбоку от выемки, по ходу отсыпая содержимое.

Рабочие механизмы вида «драглайн»

Применяется при взаимодействии с грунтами, располагающимися ниже уровня стоянки техники, в частности, при копке котлованов, траншей и работе с подводными массивами. Модели этого типа часто используют и при чистке откосов, разравнивании строительных площадок. Важное достоинство драглайнов заключается во внушительном рабочем радиусе (до 10-ти метров) и в существенной глубине рытья (до 12-ти метров).

Ковш подвешивается на гибкой основе, потому поперечно-челночный и продольно-челночный методы копки становятся максимально эффективными. Первый способ предполагает прохождение самосвала к зоне загрузки по дну выемки и загрузку поочередным черпанием в обе стороны относительно кузова. Продольно-челночный метод предполагает забор грунта у задней стенки кузова и его разгрузку над поверхностью машины.

Эксплуатация экскаваторов вида «грейфер»

Эта спецтехника используется при копке колодцев, котлованов и траншей. Ее применение актуально при взаимодействии с массивами, находящимися ниже расположения грунтовых вод. Особенность рытья предполагает достижение глубины меньше установленных проектом параметров, в результате чего остается недобор.

Его слой обычно составляет 5-10 см. Он необходим для недопущения переборов и повреждения грунтового основания. В целях обеспечения эффективности эксплуатации экскаваторов-грейферов используются скребковые ножи, которые помогают автоматизировать процесс очистки дна и обеспечить его максимальную точность.

Применение техники непрерывного действия

Самые распространенные виды спецтехники данного сегмента – машины продольного копания, востребованные при копке траншей. Рабочим механизмом выступают ковшевой ротор или ковшовая цепь. При этом на ковши ротора монтируют откосники, которые наполняются грунтом по ходу движения вверх и опустошаются при опрокидывании.

Эксплуатация экскаваторов с ковшовой цепью актуальна при копке траншей глубиной до 3.5 м, а с рабочим инструментом в виде ротора для рытья траншей глубиной до 2.5 м. Отработанный грунт чаще всего направляют на ленточный конвейер, который транспортирует его до отвала или вспомогательного транспортного средства. Отвалы, как правило, располагаются с одной стороны относительно выемки.

Разработка котлована экскаватором

Работы данного типа можно наблюдать практически на всех объектах в областях промышленного и жилищного строительства. Разработка котлована экскаватором особенно актуальна при проведении широкого перечня строительных мероприятий. В зависимости от типа спецтехники могут применяться разные технологии рытья. Стандартная разработка котлована под фундамент проводится в 7 этапов:

1. Проведение геологической экспертизы, анализ участка.
2. Разработка проектной документации.
3. Подбор оптимальной спецтехники.
4. Организационно-подготовительные мероприятия.
5. Разработка грунта, последовательное снятие слоев.
6. Укрепление или обработка стенок котлована.
7. Приемка работ заказчиком.

Копка котлована на всех этапах контролируется геодезистами. На площадке организуется соблюдение требований техники безопасности. Земляные работы проводятся в полном соответствии с требованиями проектной документации, которая составляется на основе инженерных изысканий.

Типовая технологическая карта (ТТК)

Типовая технологическая карта регламентирует процесс разработки грунта в траншеях при помощи одноковшового экскаватора в ходе прокладки трубопровода. Положения документа представлены в сокращении. Нормативную базу составляют следующие акты:

• СНиП_12-01-2004;
• СНиП_3.02.01-87;
• СНиП_12-04-2002;
• СНиП_3.05.04-85;
• СНиП_12-03-2001;
• СНиП_III-42-80.

Технология проведения работ предполагает получение разрешения в ГАТИ и последующие организационно-подготовительные мероприятия, в ходе которых назначается ответственное лицо, проводится установка информационных щитов, принимается разбивочная основа и получается рабочий проект с планом готовящегося к прокладке трубопровода.

Помимо этого, необходимо получить рабочую технологическую карту, провести инструктаж рабочих, создать подъездные пути и установить инвентарные сооружения в соответствии с генеральным строительным планом.

Далее осуществляется подготовка техники и необходимого оборудования, рабочие получают инструменты и средства индивидуальной защиты, создаются места для складирования инвентаря, зона проведения работ ограждается, обеспечивается связь, строительная площадка оснащается сигнализациями и противопожарным оборудованием. Только после этого составляется акт о готовности объекта к проведению работ.

Строительные работы

В процессе разработки траншеи необходимо проведение следующих строительных работ:

1. Разработка грунта, с его последующим выбросом в отвал, до достижения необходимой ширины траншеи в соответствии с проектом.
2. Рытье приямков в зонах стыков труб.
3. Монтаж крепления откосов и водоотлива (если требуются).

Далее проводится геодезическая разбивка траншеи в горизонтальной и вертикальной плоскостях, требования к работам регламентированы положениями СНиП_3.01.03-84 и СНиП_3.02.01-87. До рытья траншеи необходимо расчистить территорию, провести уборку деревьев, выкорчевывание пней, перенос коммуникаций и другие необходимые работы.

Важно обеспечить и проектный уклон поверхности при помощи ее планировки бульдозером – возможно перемещение грунтового массива и срезка неровностей высотой до 15 см.

Разработка грунта экскаватором

Схема организации работ по рытью траншеи устанавливается проектом. В данной технологической карте рассматривается разработка грунта экскаватором с обратной лопатой. Она происходит в процессе перемещения техники по оси траншеи, резка при этом проходит «на себя» с копанием ниже уровня стоянки. Отвалы обустраивают на одной стороне траншеи на расстоянии минимум 50 см от бровки. Разработанный грунт впоследствии вывозится и может использоваться для:

• организации резервных отвалов;
• засыпки пазух;
• засыпки невостребованной траншеи.

Непригодный для дальнейшего использования грунт вывозят на городские свалки.

В ходе разработки одноковшовым экскаватором сохранение прочности грунта обеспечивается за счет недобора. Его ненамеренные переборы компенсируются заполнением выемки идентичным местным грунтом, который подсыпается до проектной отметки. Степень уплотнения при этом не должна опускаться ниже коэффициента 0.95.

Расчет размеров траншеи

Расчет размеров траншеи выполняется в соответствии с требованиями к прокладке трубопровода. Так, при диаметре трубы в 1 метр и при глубине выемки грунта 3 метра ширина траншеи составит порядка 2 метров (внешний диаметр трубы + 1 метр), а в случае глубины выемки более 3 метров к ширине траншеи добавляется по 20 см на каждый дополнительный метр глубины.

При расположении траншеи ниже подошвы насыпь ее профиль может иметь трапециевидную, прямоугольную или смешанную форму зависимо от гидрогеологического состояния местности. При устойчивом грунте без избыточной влажности возможно рытье каналов с вертикальными стенками без устройства креплений. Глубина будет напрямую зависеть от установленного типа грунта:

1. Насыпные песчаные, гравелистые – максимум 1 метр.
2. Супесчаные, суглинистые – до 1.25 метра.
3. Глинистые – до 1.5 метра.

При выемке грунта на значительные глубины стоит обеспечить трапециевидные профиль стенок. В любом случае он рассчитывается на стадии проектирования с учетом всех установленных инженерных изысканий.

Как правильно копать траншею с откосами?

Откосы или укрепление стенок необходимо при взаимодействии с влажным грунтом. Если крепления проектом не предусмотрены, то крутизна откосов должна соответствовать следующим параметрам:

Правильно копать траншею с откосами можно только при соблюдении требований проекта. Так для выемки глубиной более 3-х метров необходимо проводить крепление по индивидуальному плану. Важно также учитывать возможность протаскивания трубы вдоль траншеи, уровень влажности. От последнего зависит вид актуального крепления.

Особенности приемки работ

Контроль качества земляных работ проводится на основании СНиП 3.02.01-87, 12-01-2004, 3.05.04-86 и III-42-80. Оценку осуществляют специалисты или уполномоченные службы, располагающие необходимыми ресурсами, инструментами, квалифицированными кадрами и техническим оснащением.

Работы предполагают входной контроль документации, материалов и качества произведенных мероприятий. Помимо этого, проводится оценка отдельных процессов и приемочный контроль. Выявленные характеристики фиксируются в журнале учета, который создается и ведется в соответствии с положениями ГОСТ 24297-87.

Операционный контроль предполагает проверку следующих аспектов:

• корректности переноса оси траншеи, ее соответствие установленному проектом расположению;
• профиля дна с проведением измерения глубины и установкой местоположения отметок, а также замер ширины;
• откосов согласно проектной структуре грунта;
• толщины слоя подсыпок и присыпок;
• слоев засыпки и обвалования трубы;
• изменения полученных радиусов кривизны на поворотных участках.

Приемочный контроль требует выборочной или полной проверки со стороны заказчика и может проводиться на любой стадии хода работ. Его результаты в обязательном порядке заносятся в общий журнал. После завершения рытья траншеи заказчик проводит освидетельствование объекта и обеспечивает документальное оформление процедуры с подготовкой соответствующих актов с исполнительной геодезической схемой и лабораторными заключениями.

Видео: правильная разработка, копка траншеи с откосами экскаватором под трубопровод.

Техника безопасности при рытье траншеи экскаватором

Требования безопасности установлены положениями СНиП 12-03-2001 и 12-04-2002. Охрана труда рабочих обеспечивается за счет предоставления средств индивидуальной защиты, проведения мероприятий по коллективной защите и устройства санитарно-бытовых помещений. Необходимо также обеспечить соответствие условий труда действующим нормам. До начала работ проводятся основные мероприятия, направленные на обеспечение их безопасности:

1. Персонал проходит обучение и инструктаж.
2. Комиссией принимаются зачеты по правилам безопасности труда.
3. Выдаются средства индивидуальной защиты.
4. Объект оборудуются средствами пожаротушения.

Ответственность за данные мероприятия возлагается на назначенных приказом руководителей. До рытья траншеи устанавливаются бытовые помещения, вывозится строительный мусор, зоны отдыха оснащаются аптечками и средствами оказания первой помощи, рабочие обеспечиваются питьевой водой.

Спецтехника размещается на площадке таким образом, что остается достаточное пространство для маневрирования на безопасном расстоянии и достаточный обзор рабочей зоны. Составляется и соблюдается график движения техники по объекту. Исправность машин проверяется перед началом каждой смены.

Машинистам экскаватора запрещено:

• работать на неисправной машине;
• устранять неполадки во время работы;
• покидать машину с работающим двигателем;
• допускать в кабину экскаватора посторонних лиц.

Во время работы экскаватора на площадке не допускается проведение других работ со стороны забоя, рабочие должны находиться на расстоянии не ближе 5-ти метров от радиуса действия машины. Если на площадке одновременно работают два бульдозера, то расстояние между ними должна составлять не менее 10-ти метров.

Сообщение Типы экскаваторов и способы их применения для разработки грунта появились сначала на Daraja.ru.

В целом, данный экскаватор-погрузчик и его разновидности получили положительную репутацию, хотя незначительные недостатки все же имеют место.

Модификации и технические характеристики

В продаже можно встретить два варианта этой модели: HMK 102S и HMK 102B. Первая модель собрана на основе четырехцилиндрового двигателя Perkins 1104D – 44TA мощностью 100 л. с., в другой модели установлен двигатель John Deer 4045HMK80, мощность которого - 99 л. с.

Модель HMK 102S имеет колеса одинакового размера и возможность передвигаться крабовым ходом (т. е. боком), в то время как у HMK 102B передние колеса намного меньше и возможность крабового хода отсутствует. Других существенных отличий между этими машинами не существует.

В Hidromek HMK 102 установлена коробка передач ZF Autoshift, способная работать как в автоматическом, так и в ручном режимах. Управление трансмиссией осуществляется с помощью рычага, который расположен слева от руля. Кроме того, переключатель передач есть на рычаге, который управляет погрузчиком.

Очень удобна и полезна возможность тормозить только левой или правой парой колес. Это дает дополнительные возможности для маневрирования на небольшом пространстве, например, на строительной площадке или возле траншеи. Тормозной системой управляют две педали, соединенные специальной перемычкой. Чтобы тормозить только одной стороной, педали нужно разъединить.

Максимальная скорость - 40 км/ч, при передвижении привод на переднюю ось может быть отключен. Для движения вперед предусмотрено 5 передач, назад - 3. Расход топлива - от 6 до 12 л. на машино-час, объем бака - 120 л.

Максимальная глубина копания экскаваторным ковшом - 5,8 м. Передний ковш может использоваться в качестве грейфера, погрузчика, бульдозера и планировщика. Поддерживается большое количество дополнительного оборудования, которое легко и быстро сменяется благодаря наличию специального приспособления.

Кабина очень удобна, все рычаги управления разработаны с учетом эргономики. Полный круговой обзор дает возможность машинисту контролировать весь рабочий процесс. Стекла прямые, благодаря этому замена разбитого окна не вызовет сложностей. Заднее окно и стеклянная часть двери открываются, обеспечивая приток свежего воздуха в салон. В зимнее время кабина отлично прогревается.

Преимущества, недостатки и цена

Большим плюсом является удачная конструкция, во многом похожая на конструкцию самого популярного в мире экскаватора-погрузчика. Неплохое качество сборки и надежные двигатели от именитых производителей делают эту модель неплохим выбором за свои деньги. Стоимость Hidromek HMK 102 с пробегом находится в пределах 1 500 000 - 2 000 000 рублей. Новый стоит около 3 000 000 рублей.

Недостатком можно считать более низкое качество сборки и комплектующих, чем у серии JSB CX, на основе которой была создана данная модель Hidromek. Как следствие, чаще выходят из строя отдельные детали, чаще требуется сервисное обслуживание. Однако, с учетом цены, вряд ли можно считать этот недостаток серьезным.

Сообщение Hidromek HMK 102 появились сначала на Daraja.ru.

Однако, операторы и сотрудники сервисных центров обнаружили в этой технике недостатки, хотя и не слишком значительные. Подробнее мы рассмотрим их в конце.

Модификации

Существуют разновидности этой модели: DX 300 SLR и DX 300 LL. Первый отличается увеличенным радиусом работы (до 17,5 м) и глубиной копания (14 м). Длина стрелы у версии SLR составляет 10 м, длина рукояти - 7 м. На этой же базе разработан фронтальный погрузчик DX 300 A.

Doosan DX 300 LL предназначен, в первую очередь, для работы в лесном хозяйстве. Он оснащен специальным устройством для захвата бревен, имеет надежную защиту кабины от ударов, а также стекла, которые не нанесут травму при разбивании. Аббревиатура LL расшифровывается как Log Loader, что дословно означает "погрузчик бревен". Это, конечно, не означает, что данный вид работы - единственное, для чего приспособлен этот экскаватор. Он с успехом может выполнять различные землеройные работы.

Технические характеристики

На Doosan DX 300 LCA устанавливаются двигатели производства этой же компании. Данный экскаватор встречается с двигателем DL06 и DE08TIS. Оба двигателя шестицилиндровые, расположение цилиндров - рядное. Основная разница заключается в том, что DL06 имеет объем 5,9 л и мощность 147 кВт (200 л. с.), а мощность DE08TIS при объеме 8,1 л составляет 165 кВт (228 л. с.).

Для покупателя представляют интерес системы автоматического сброса оборотов, стандартный и усиленный режимы работы, система e-EPOS. Автоматическое снижение оборотов служит для экономии топлива и не требует действий оператора. Наличие усиленного и стандартного режима работы позволяет достичь максимальной производительности экскаватора. Система e-EPOS присоединена к контроллеру двигателя и позволяет оптимизировать его совместную работу с гидравлической системой. E-EPOS позволяет достичь еще большей эффективности.

Максимальная скорость перемещения этого экскаватора - 5 км/ч, что достаточно для самостоятельного переезда Doosan DX300 LCA на небольшие расстояния. Для дальних перемещений придется использовать специальную технику. Объем топливного бака - 500 л., указанный производителем расход 164 г/час на л. с.

Ширина стандартных башмаков - 600 мм, однако возможна их замена на другие шириной 700, 800, 850 или 900 мм. Общая масса экскаватора - около 30 т и зависит от установленного оборудования, размера башмаков, количества топлива и т. д. Давление на почву составляет 51 кПа (со стандартными башмаками).

Отдельное внимание уделяется комфорту оператора. Превосходная обзорность, эргономичная панель управления, удобные рычаги и комфортное кресло - все это снижает утомляемость оператора и повышает скорость работы. Встроенная в DX 300 LCA сплит-система выполняет функции очистки воздуха и создает благоприятный микроклимат.

Преимущества, недостатки и цена

Преимущества данного экскаватора заключаются в его эффективности, умеренном потреблении топлива, отличных характеристиках при разумной цене. На вторичном рынке его стоимость колеблется от 3 000 000 до 8 000 000 рублей. Двигатели, которые устанавливаются на DX 300, соответствуют требованиям Euro-2 - Euro 4 (в зависимости от модели). Поэтому владельцу гарантирован низкий расход топлива и минимальный уровень выбросов в воздух.

Владельцы экскаваторов Doosan и сотрудники сервисных служб отмечают недостаточную надежность гидравлической системы, а также невысокое качество сборки. В процессе эксплуатации иногда выходят из строя мелкие детали. Не рекомендуется использование данных экскаваторов в условиях очень низких температур.

При наличии поблизости сервисного центра экскаватор Doosan DX 300 LCA может стать выгодным приобретением.

Сообщение Doosan DX 300 LCA появились сначала на Daraja.ru.