Повышенная проходимость ходовой части позволяет легко перемещаться по поверхности любого вида, а неприхотливость способствует безотказной работе.

Первые самоходные гусеничные экскаваторы появились в 1900-е годы. Машины приводились в движение паровым двигателем унаследованным от паровозов, которые до этого транспортировали технику к месту работы.

Ранние гусеничные экскаваторы могли только черпать уже подготовленный материал, им не хватало функциональности. Привод был блочно-канатным, стрела с рукоятью разворачивалась лишь на 180 градусов.

Гидравлическим приводом спецтехника оснащается с середины XX века, тогда же и набор выполняемых операций стал схож с современным.

Область применения

Экскаваторы находят применение в большом количестве отраслей, начиная от строительства и заканчивая сельским хозяйством. Доступность оригинальных и аналогов запасных частей для этого вида спецтехники делают ее незаменимым помощником на долгое время. С помощью гусеничного экскаватора можно:

• Выкопать котлован под фундамент;
• Вырыть траншею под прокладку труб;
• Выполнить дорожные работы;
• Разбить прочный скальный грунт;
• Разрыхлить промерзшую почву;
• Чистить водоемы;
• Сносить строения;
• Грузить сыпучие материалы;
• Перемещать негабаритные конструкции.

Необходимо учитывать, что гусеничная ходовая часть исключает передвижение экскаватора такого типа по трассам с твердым покрытием, поскольку полотно неминуемо будет повреждено.

Классификация

Основные узлы гусеничных экскаваторов идентичны, однако существует несколько критериев, руководствуясь которыми можно выбрать подходящую модель:

• Число ковшей - одноковшовые и многоковшовые модели. Первые являются универсальными, вторые подходят для рытья котлованов, считаются специализированными;
• Двигатель. Дизельный или электрический. Дизель мощнее, но подходит для работы только на открытой местности. Электрический не выбрасывает ядовитых выхлопов, подходит для тоннелей;
• Привод ковша. Механический или гидравлический. Механический позволяет выполнять только одно движение в момент времени, гидравлический – два (одновременно зачерпывание материала и поворот);
• Форма ковша. Строительный ковш или прямая лопата. Ковш более вместителен, лопата более маневренна.
• Шасси. Уширенно-удлиненное и нормальное. Первый вариант позволяет эксплуатацию в экстремальных условиях: на скользких и крутых поверхностях. Второй подходит для большинства ситуаций.

Рабочие инструменты

Вместо лопаты или ковша на рукоять экскаватора можно установить отбойные молотки, гидравлические буры, гидравлические буры, захваты для бревен. Функциональность спецтехники, таким образом, значительно расширяется.

Технические характеристики

Все гусеничные экскаваторы имеют сходную конструкцию, однако при выборе спецтехники обращайте внимание на:

• Габаритность;
• Мощность двигателя;
• Предельный уклон, при котором возможна деятельность;
• Массу;
• Тип шасси;
• Объем ковша, его конструкцию.

Сообщение Гусеничный экскаватор - сферы применения и виды появились сначала на Daraja.ru.

Для строительства различных объектов еще в Советском Союзе были построены крупные заводы по производству самоходных грузоподъемных кранов. Они появились в Челябинске, Ульяновске, Раменском, Клинске и других городах. Сегодня механические заводы страны производят целую линейку специальной техники. Это уникальные агрегаты.

Выпускаемый широко используется на возведении любых объектов. В России давно налажено производство грузоподъемностью от 25 до 63 тонн. Рациональное использование технических возможностей машин экономит деньги, убыстряет сроки сдачи объектов. Подъемные механизмы обладают большой грузоподъемностью, возможностью перемещаться по местности с грузом, уникальной функциональностью, самым низким давлением на грунт.

Мощный гусеничный кран просто незаменим в строительстве инфраструктуры и крупных промышленных объектов. Также используется при возведении мостов, переходов через железнодорожные пути, спортивных объектов, офисов компаний, для обслуживания крупных складских терминалов и логистических комплексов.

Предприятия постоянно технически совершенствуют продукцию на основе новаций и последних достижений в области самоходного кранового строения. Появились машины последнего поколения. Например, три года назад с конвейеров Челябинского механического завода начал сходить гусеничный кран ДЭК 401, способный работать с грузами весом 40 тонн.

В этой связи необходимо отметить, что новая самоходная крановая техника по своим техническим параметрам предельно приближена к мировым стандартам, что делает их ликвидными на профильных торговых площадках страны и на территории СНГ. Машины охотно покупают за интеграцию в систему управления электроники, которая обеспечивает необходимый диапазон скоростей, а также гарантирует предельную точность при монтажных и других работах.

Выпускаемые гусеничные конструкции для подъема грузов оснащены мембранными стрелами, обладающими увеличенным запасом прочности и неуязвимы при воздействии динамических нагрузок. В последних сериях машин появились новые эффективные узлы, обеспечивающие высокую безопасность и максимальную производительность самоходных грузовых подъемников.

Для строительных организаций всегда прибавляется забот, когда необходимо крановое оборудование доставить на строительную площадку. Исключением является гусеничный кран. Это уникальная машины, для которой погрузка и разгрузка с железнодорожных и автомобильных трейлеров не представляет никакого труда, поскольку механизмы являются самоходные. Они технологически выполнены так, что свое стреловое оборудования готовят в рабочее положение без помощи дополнительных автокранов.

Конструкторы гусеничных конструкций для подъема грузов для операторов предусмотрели максимум комфорта. Кабины оборудованы эргономичными креслами с подголовниками, в них рационально размещено необходимое оборудование и приборы для управления самоходным краном. Световые индикаторы и цифровые значения приборов обеспечивают хорошую безопасность.

Более того, такие механизмы для подъема грузов полностью адаптированы под суровые климатические условия России. Это пониженные требования к техосмотрам, и система самодиагностики, и многое другое, что позволяет эффективно эксплуатировать его при минусовых температурах.

Важным является и то, что гусеничный кран способен работать и от внешней электрической сети. Так экономится дорогое дизельное топливо, не загрязняется окружающая среда от выхлопных газов двигателя.

Daraja.ru - все о спецтехнике!

Гусеничный кран ДЭК-401

Сообщение Гусеничный кран появились сначала на Daraja.ru.