«Комацу» — прославленный японский бренд на российской территории. Корпорация является признанным в мире лидером, выпускающим тяжелую спецтехнику для строительных действий и горной добычи. Ее оборудование начало поставляться в нашу страну еще с середины прошлого столетия.

Особенности применения

Установка предназначена, чтобы выполнять монтаж труб на магистральных путепроводах. Агрегат отличается надежностью, он полностью  автономен при работе, способен трудиться при отсутствии дорог на равнине, в горах, по болотистой и гористой местности независимо от климатических условий. Особенности спецтехники:

1. Грузоподъемность машины — 92 т, она способна маневрировать в нагруженном состоянии, гарантируя требуемую интенсивность действий монтажников. Габариты гусеничной колеи увеличены, поэтому обеспечивают одновременно с регулируемым балластом устойчивость оборудования.
2. Оператор техники защищен, условия работы способствуют отсутствию его утомляемости.
3. Мощный дизельный агрегат целиком компенсирует затраты на выполнение подъемных действий и передвижение. Прямой впрыск снижает расход топлива, обеспечивая заявленный изготовителем КПД.
4. Ходовая платформа испытана на тяжелых машинах этого бренда, механизм надежен, практически не требует значимых затрат при повседневном обслуживании техники.
5. Узлы трансмиссии четко включают заданные режимы, позволяют выполнять реверсное движение.
6. Кабина оператора комфортная, обеспечивает простой доступ ко всем органам управления.
7. Запчасти к этой технике изготавливают многие российские предприятия, поэтому их приобретение не становится проблемой.

Размеры трубоукладчика Komatsu D355C

Эксплуатационные параметры агрегата приведены в таблице:

Силовая установка

Двигатель SA6D140-2 шестицилиндровый, имеет принудительное  жидкостное охлаждение, турбонаддув внутрь цилиндров посредством интеркулера. Топливо впрыскивается в цилиндры напрямую, уменьшая затраты на горючее. Присутствует механический регулятор, контролирующий подачу солярки для любого рабочего режима.

Обеспечивает давление смазочной жидкости шестеренный насос. Стекающая в картер масляная смесь очищается через полнопоточный фильтр. Воздух очищает сухой фильтр, снабженный индикатором заполнения, а также  автоматическим пылевым эжектором.

Трансмиссия

Система трансмиссии — собственное изобретение концерна. Она состоит из планетарной коробки ПП и одноступенчатого гидротрансформатора. Отбирают крутящий момент дисковые муфты фрикционного действия внутри коробки.

Управление всей системой гидравлическое, с одним рычагом и блокирующим механизмом. Одновременно присутствует защитный переключатель для перехода в нейтральный режим.

Все это вместе позволяет выполнять плавное переключение на требуемую скорость без снятия нагрузок. Узел точно способен подбирать необходимую скорость. Для этого предусмотрено 3 режима (в каждую сторону). Есть еще дополнительный режим, обеспечивающий  реверсирование.

Перемещение установки

Для рабочего перемещения машины предусмотрено рычажное управление. Фрикционы отключают управление гидравликой без применения регулировки. Параллельное сочетание тормозов вместе с фрикционами обеспечивает надежность управления, его предсказуемость.

Электрическая схема Komatsu D355C

При педальном торможении отсутствует необходимость прилагать ощутимые усилия. Простые ленточные тормоза, действие которых усиливает гидроусилитель, функционируют надежно и долго.

Конечная передача

Полный ход установки обеспечивает двухступенчатый редуктор, который передает усилие гусенице через сегментную звездочку.

Для устранения деформирующей нагрузки применена также передача вращения посредством планетарного и прямозубого сочетания шестерен. Чтобы быстро заменить приводную звездочку, достаточно разобрать ее болтовое соединение.

Ходовая часть

Трубоукладчик смонтирован на коробчатой стальной раме. Его подвеска жесткая. Восемь опорных и пара поддерживающих катков для каждой из  гусениц в обслуживании не нуждаются. Гусеница имеет 42 трака, их натяжение выполняется механическим путем.

Места соединения звеньев защищены от проникновения пыли уплотнением. Присутствие в нижней и центральной части катков специальных щитков позволяет предотвращать заброс внутрь крупного щебня либо материалов с абразивными свойствами.

Крановое оборудование

Трубоукладчик эффективен при прокладке масштабных трубопроводов благодаря достаточной скорости его перемещения, вылету крюка почти на 9 м и грузоподъемности в 92 т. У стальной стрелы выполнено коробчатое сечение, крюк приводит в движение канатный привод. Значение угла подъема автоматически регулирует система безопасности.

График грузоподъемности трубоукладчика

Лебедка реверсивного вида имеет два барабана, управляет ими гидропривод. Он регулирует перемещение объекта на крюке одновременно со стрелой. Момент усилия, снимаемого с гидромотора, передает  многодисковый фрикцион. Он снабжен надежным тормозящим приспособлением. Ошибки управления предотвращает конструктивно выполненная защитная система.

Рычаг, которым выполняют переключение между режимами работы, снабжен блокировкой. Гидропередача привода предотвращает вероятность раскачивания трубы либо ее повреждения из-за резкой остановки при подъеме либо опускании. Противовес снабжен гидравлическим приводом, он включает 6 плит по 1,5 т.

Органы управления

Для выполнения управления перемещениями самой установки, ее стрелы либо крюка, присутствуют три рычага, снабженные гидравлическим сервоприводом. На операторском пульте имеется устройство, которое регулирует требуемое перемещение балласта.

Контролирующая система установлена на каждом узле, обеспеченном электронными контроллерами. Она выводит на дисплей информацию датчиков, которая обработана  компьютерным блоком. Оператор видит сведения о работе каждого механизма трубоукладчика.

Для создания комфортных условий оператору в кабине предусмотрены демпферы на креплении помещения, которое отапливается, защищено от проникновения пыли. Сиденье снабжено гидравлической подвеской. Устройство салона скрупулезно продумано, оно эргономично.

Практически полное остекление имеет минимум закрытых зон, зеркала с элементами освещения гарантируют круговой обзор всей рабочей площадки — оператор визуально способен контролировать функционирование узлов трубоукладчика. Металлические усиливающие вкладки одновременно с  решетчатой защитой предотвращают негативные воздействия при аварии на оператора. К числу дополнительных мер безопасности относятся:

• Ограничитель нагрузки, который оповещает о достижении максимально допустимого веса, положении балласта и требовании компенсировать угол наклона.
• Датчик приближения подвижного крюкового блока на предельное расстояние.
• Указатель грузоподъемности при выборе угла наклона.

Оба первых элемента безопасности автоматически сбрасывают на нейтральную скорость движение лебедки.

Здесь можно скачать бесплатно заводскую инструкцию по трубоукладчику на русском языке.

Модификации

Установка D355C-3 — самая производительная среди аналогичных  укладчиков от Komatsu. Концерн выпускает также ее модификации D85C-21, D155C-1. Присущая им грузоподъемность меньше — 41–72 т соответственно. В остальном машины являются однотипными схемами базового трубоукладчика.

При работе оператор управляет всего тремя рычагами, оснащенными гидравлическим сервоприводом для выполнения монтажных действий. Конструкция лебедки позволяет выбрать требуемую скорость перемещения объекта. Все установки модификаций оснащены автоматикой, которая ограничивает подъем стрелы, обеспечивая безопасность действий. Ходовая часть разработана так, что у нее присутствует запас устойчивости.

Видео: трубоукладчик Komatsu D355C в работе.

Особенности поставки

Купить адаптированный для российских реалий эксплуатации надежный трубоукладчик, имеющий сервисную поддержку, доступно, если обратиться в любой дистрибьюторский центр японской компании. Там предлагают программу аренды, приемлемые условия лизинга техники, продают подержанные установки после выполнения фирменного обслуживания.

Надежную работу трубоукладчиков этого бренда обеспечивает только использование фирменных либо рекомендованных концерном запчастей, смазочных и расходных материалов. Поставки всего этого регулирует договор, который покупатель заключает с представителем фирмы при покупке.

Цена спецтехники стартует с цифры в 7 млн. руб. Эксплуатационные характеристики Komatsu постоянно совершенствуются — над этим непрестанно трудятся инженеры концерна. Надежность оборудования, его долговечность — все это делает трубоукладчик основным механизированным средством при действиях по прокладке трубопроводов на магистралях, отличающихся большим диаметром.

Сообщение Модификации и особенности применения трубоукладчика Komatsu D355C появились сначала на Daraja.ru.

Статья по теме - Четра ТГ-122.

Трубоукладчик ТГ-503 способен поднимать и удерживать 51 – 104,5 т. в зависимости от выбранного плеча, что позволяет использовать данную технику даже при сооружении магистральных трубопроводов. Такая грузоподъемность требует очень высоких показателей устойчивости. Для их достижения используются гусеницы шириной 860 мм. при шаге звена 250 мм, которых с каждой стороны насчитывается 48. Противовес имеет массу 11,77 т. С грунтом соприкасается 7,31 м2 гусениц, давление на него составляет 0,943 кг/см2 при отсутствии груза.

Существует две разновидности этого трубоукладчика: ТГ-503/Я и ТГ-503/К, различаются они используемыми двигателями. Двигатель ЯМЗ-850 обладает мощностью 520 л. с., Cummins KTTA-19 C520 - мощностью 480 л. с., оба способны обеспечить преодоление подъемов без малейших трудностей. Как отечественный, так и импортный двигатели соответствуют самым высоким европейским стандартам по выбросу вредных веществ в атмосферу.

Коробка передач планетарного типа, имеет три скорости для движения вперед и столько же для заднего хода. Максимальная скорость движения на вперед достигает 12, 6 км/ч, назад – 15,1. Муфты обеспечивают эффективную передачу крутящего момента.

Тормозная система включает постоянно замкнутые пружинами многодисковые муфты. Для охлаждения тормозной системы применяется масло, находящееся под давлением.

Подвеска жесткая, оснащена поперечной балкой. Трубоукладчик ТГ-503 имеет 9 основных и 2 дополнительных катка с каждой стороны.

Оборудование кабины

Кабина двухместная, имеет термо- и звукоизоляцию, положение сидений регулируются по желанию машиниста. Предусмотрены обогрев и вентиляционная система, двойные стеклопакеты обеспечивают теплоизоляцию и защищают от запотевания. Машинист имеет большой угол обзора, что позволяет ему оценивать происходящее не только впереди и сзади трубоукладчика, но и следить за расположением груза.

Все управление собрано на небольшом пространстве перед машинистом, что значительно облегчает управление движением, грузоподъемными устройствами и другими механизмами. Переключение направление движения и передач осуществляется при помощи одного рычага.

Преимущества и недостатки

• Высокая эффективность двигателя позволила добиться низкого выброса вредных веществ в атмосферу при огромной мощности.
• Отличные показатели проходимости гарантируют работу в отдаленных местах.
• Простота в обслуживании, возможность небольшого ремонта в полевых условиях.
• Все системы имеют блочную конструкцию, благодаря чему их легко можно заменить.

Критики отмечают высокую цену, существование моделей с более мощными двигателями и более высокими показателями проходимости. Тем не менее, ТГ-503 – современный и надежный трубоукладчик с огромной грузоподъемностью.

Стоимость трубоукладчика ТГ-503 на вторичном рынке составляет в среднем 7-9 млн. рублей.

Сообщение ТГ-503 появились сначала на Daraja.ru.

Трубоукладчик может быть оснащен двигателем Cummins или ЯМЗ, выполненном на Ярославском моторном заводе. Оба двигателя имеют мощность 150 л.с. (110 кВт). Оба имеют отличные показатели экономичности и экологичности, соответствующие новейшим европейским требованиям.

Грузоподъемность трубоукладчика составляет 12 т. или 26,5 т. в зависимости от плеча и достигается благодаря четырем грузовым и четырем стреловым полиспастам. Высота подъема крюка составляет от полутора до 7,7 м.

Лебедка имеет два барабана и управляется при помощи гидравлической системы. Тормоза лебедки дисковые, постоянно замкнутые.

Общая масса  Четра ТГ-122 составляет 22,7 т., масса противовеса – 2,85 т. Противовес регулируемый. Благодаря большой поверхности гусениц, достигается небольшое для такой техники давление на грунт: всего 0,66 кг/см2. Все это позволило добиться высокой устойчивости этого трубоукладчика.

Трансмиссия имеет три передних и три задних передачи, благодаря применению современных конструкторских решений она способна эффективно передавать крутящий момент и переключаться под нагрузкой.

Продуман механизм работы ТГ-122 в кооперативе с другой техникой, например, два этих трубоукладчика легко синхронизируются для удержания двух концов трубы на одном уровне.

Подвеска полужесткая, трехточечная. С каждой стороны расположено по 10 катков, 8 из которых основные и 2 – поддерживающие.

Отлично продумано управление трубоукладчиком. Абсолютно все органы управления расположены рядом, таким образом, чтобы оператору не приходилось постоянно поворачиваться в поисках рычага или кнопки.

Дополнительные функции позволяют машинисту работать в очень комфортных условиях. Кроме традиционной печки, присутствуют стеклоочистители, кондиционер, аудиосистема и даже мини-бар, позволяющий держать воду или напитки в охлажденном состоянии.

Стоимость трубоукладчика Четра ТГ-122 составляет от 6 000 000 до 8 500 000 рублей. Конктерная цена зависит от комплектации, состояния и других факторов. Есть возможность купить Четра ТГ-122 в кредит или по договору лизинга.

Минусами можно считать высокую цену, недостаточно мощный (в сравнении с подобными моделями от других производителей) двигатель. Площадь гусениц достаточна, но на рынке существуют похожие модели, имеющие большую площадь соприкосновения с почвой, а, следовательно, и повышенную устойчивость. Еще один минус – дороговизна запасных частей.

Daraja.ru - все о спецтехнике!

Сообщение Четра ТГ-122 появились сначала на Daraja.ru.

Первое и самое заметное отличие состоит в том, что у крана-трубоукладчика предусмотрена неповоротная стрела. Это обусловлено тем, что кран должен перемещаться вдоль края траншеи, совершая грузоподъемные операции в одном и том же направлении. Краны-трубоукладчики делают возможным строительство магистральных трубопроводов, имеющих протяженность в тысячи километров. Кроме того, они позволяют проводить ремонтные и профилактические работы.

Поскольку трубопроводы проходят через местность, большая часть которой совершенно не годится для движения транспорта, конструкция кранов-трубоукладчиков предусматривает максимальную устойчивость и проходимость. Выражается это в высоко поднятом заднем мосте, мощном двигателе, низкой скорости передвижения и общей схожести ходовых узлов с таковыми у трактора. Для того, чтобы кран мог безопасно двигаться вдоль вырытой траншеи, он обладает повышенной устойчивостью.

Помимо прямого назначения, трубоукладчики часто используются в строительстве и других отраслях, где их характеристики подходят для выполнения тех или иных задач. Широкое распространение получили как гусеничные, так и колесные краны-трубоукладчики.

Эти механизмы включают три основные части: грузоподъемную, механизм передвижения и устройства управления. Механизм передвижения во многом напоминает трактор. Многие модели трубоукладчиков и вовсе созданы на их основе. Грузоподъемный механизм представлен стрелой, полиспастами, лебедками, тросом, противовесами и грузозахватывающим оборудованием. Кабина управления, как правило, расположена сзади и имеет большую площадь остекления для того, чтобы машинист мог видеть не только объекты, расположенные впереди, но и контролировать положение груза, подвешенного сбоку.

Трубоукладчики могут иметь дополнительное оборудование, позволяющее им выполнять работы, сопутствующие укладке труб: срезание грунта, бурение скважин, рыхление почвы, установка свай, закрытие траншей.

У многих современных трубоукладчиков со стороны стрелы гусеницы заметно шире, чем с противоположной стороны. Такой подход используется для снижения давления на почву с нагруженной стороны, благодаря чему повышается устойчивость крана. Грузоподъемность трубоукладчиков, разработанных в последние десятилетия, может доходить до ста тонн, что позволяет строить мощные современные магистральные трубопроводы.

Большую часть своей работы краны-трубоукладчики выполняют на значительном удалении от места стоянки и ремонта, поэтому к их надежности и простоте конструкции предъявляются особые требования. Разрабатывается эта техника таким образом, чтобы, по возможности, исключить поломки, а в случае их возникновения – облегчить ремонтные работы. В связи с этим немалая часть обучения операторов кранов-трубоукладчиков посвящена устройству и техническому обслуживанию этих механизмов.

Daraja.ru - все о подъемных кранах!

Сообщение Краны-трубоукладчики появились сначала на Daraja.ru.