Замена передней пружины на ваз 2107 видео
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ МЕРСЕДЕС ВИТО-638.
Стал замечать что на каждой кочке стало пробивать подвеску, да и бордюры при парковке стал цеплять там где раньше этого не было. Решил замерить клиренс в самой нижней точке спереди а там 11 см!!! После замены повторные замеры клиренса показали 16 см. Что касается кондиционера, стал замечать что он стал как то слабо холодить, особенно в сильную жару, решил проверить состояние хладагента у ОД "Агат-Авто".
Недостатки есть у каждого автомобиля. ВАЗ не исключение. Подвеска на этой машине никогда не отличалась мягкостью и надёжностью. По этой причине водители, купив «семёрку», всегда пытались хоть как-то облегчить себе жизнь, модернизировав или вовсе заменив пружины в подвеске. Произвести такую операцию водитель может самостоятельно. Попробуем разобраться, как это делается.
- Похожие отзывы и дополнения
- Пружина подвески отвечает за клиренс автомобиля и быстрый возврат колеса к опорной поверхности в движении. При этом пружину и амортизатор стоит воспринимать как единое целое, одна деталь без другой не имеет смысла и проектируют их под конкретную модель в паре.
- Пружины на ВАЗ принимают на себя все эксплуатационные нагрузки, обеспечивая комфорт и безопасность езды. О том, что они не способны более выполнять свои функции, говорит уменьшение дорожного просвета, задняя и передняя часть машины находятся на разной высоте, по время поворотов авто сильно кренит, равно как и во время резкого торможения.
- Очень длинная, но обстоятельная инструкция по замене ШРУС шарнира равных угловых скоростей и подшипника ступицы на переднеприводных моделях ВАЗ в спартанских условиях. Продолжить чтение.
- Неявные показания к замене пружин
- О том, как понять, что пружины отходили своё, мы написали в предыдущем материале. Самое время разобраться, что делать дальше.
- Стоимость услуги.
- Скачивайте приложения. Подписывайтесь на нас.
- ВАЗ 2101-2107 Реактивные тяги. Видеоинструкция по замене.
- Ужаснейшее состояние дорог после зимы — очень даже привычное явление для нас, нашего водителя тяжело удивить чем либо.
- Добро пожаловать!
- Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города. Отлично подходит для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.
Как и большинство критически важных для безопасности компонентов шасси, амортизаторы и стойки изнашиваются настолько постепенно при нормальной эксплуатации, что отрицательные эффекты — снижение точности рулевого управления, эффективности торможения, стабильности автомобиля — сложно заметить в нормальных условиях. Степень износа зависит от различных факторов, таких как состояние дорожного покрытия и погодные условия, ваш стиль вождения, загрузка автомобиля. Читайте далее, чтобы узнать о признаках износа амортизаторов и стоек.
