Запорожец 968м тюнинг своими руками фото - Тюнинг запорожца своими руками видео, отзывы
Хочу показать самоделку которую сделал мой знакомый своими руками. Донором послужил старенький полуразобранный ЗаЗ Несмотря на спортивную внешность не ждите от этой крохи чего-то выдающегося на дороге, сзади до сих пор установлен слабенький сильный штатный мотор воздушного охлаждения. Задумка интересная, но над автомобилем ещё нужно поработать, а в целом вполне достойный мини автомобиль.Сделал мощный спорткар из старого Запорожца (37 фото)
Примечательно то, что это не шоу-кар, а реальный внедорожник, который регулярно возит своего хозяина на охоту и рыбалку. Дизайн конечно спорный, особенно экспедиционный багажник. Но красота тут не главное. Все, что положено настоящему вездеходу у «Жужика» есть: силовой обвес, рабочий свет, увеличенные колеса, расширители арок. Удивительно, что нет лебедки, но как раз в «Запорожец», у которого багажник впереди, поставить ее проблем нет. Под капотом, который сзади, двигатель от ВАЗ с водяным охлаждением.
Автор этого проекта, оригинально подошёл к тюнингу своего Запорожца, превратив его в классический HotRod OldSchool. Для осуществления задуманного пришлось опустить крышу автомобиля и внести ряд изменений в кузове. В результате автору удалось сделать кастомный Запорожец с заниженной крышей и мощным двигателем. Поделиться в соц. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Новая жизнь и восстановление ЗаЗ года 16 фото.
Глядя на два «Запорожца» — «горбатый» и «ушастый», — сложно поверить, что конструктивно они очень схожи, а местами — идентичны. Настолько отличаются и внешность, и судьба двух автомобилей. Буквально сразу после постановки на конвейер автомобиля ЗАЗ молодой конструкторский коллектив «Коммунара» начал разрабатывать следующее поколение «Запорожца». Первый прототип был представлен на всеобщее обозрение на выставке уже в г. Та же передняя подвеска на торсионах и продольных рычагах а-ля Volkswagen Kafer «Жук» и задняя на диагональных А-образных рычагах; тот же 4-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения заднего расположения.