Гбо слив конденсата с редуктора
Пропан .Ру
Премодерация всех сообщений. Список форумов » Газовое оборудование ГБО на авто. Зарегистрированные пользователи: Google [Bot] , Yandex [Bot]. FAQ Правила. Предыдущее посещение: 26 мар , , Вт Текущее время: 26 мар , , Вт.
Слить конденсат с редуктора автомобиля с ГБО первого, второго и третьего поколения, при должных навыках и умениях, можно самостоятельно. Что бы слить конденсат из редуктора, нужно что бы машина прогрелась и переключилась на газ. Нужно что бы редуктор имел рабочую температуру. Когда сливают конденсат, за одно можно сменить фильтр грубой очистки газовой смеси. Если фильтр менять не нужно, при сливе конденсата, подачу газа из баллона можно не перекрывать.
При использовании газа в виде топлива на автомобилях, в системе газобаллонного оборудования, а именно в части, которая называется редуктор - испаритель, образуется конденсат. В газобаллонном оборудовании четвёртого поколения, для удаления конденсата из редуктора - испарителя, существует фильтр паровой фазы. Слив конденсата из редуктора систем ГБО первого, второго и третьего поколения является обязательным пунктом при периодическом, техническом обслуживании. В реальности, сливать конденсат иногда приходится и между регламентными техническими осмотрами. Так например технический осмотр по регламенту нужно делать раз в десять пятнадцать тысяч километров, а конденсат при некоторых факторах, потребуется сливать каждые три-четыре тысячи километров пробега. Факторами, которые заставляют сливать конденсат, часто являются плохое топливо, плохое качество составляющих систему ГБО.
